Chaque jour, des cartes postales disparaissent : oubliées, jetées, ou détruites par le temps ou les héritiers.
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Le Boulevard Charner, d’une longueur de 700 mètres, occupait l’emplacement d’un canal qui existait déjà à l’arrivée des Français. Ce canal s’étendait de la mairie jusqu’à la rivière. Peu avant son terminus, il était coupé par le canal Gallimard, qui devint plus tard le Boulevard Bonard.
Le « Grand Canal » ou « Canal Charner » était encadré par deux rues qui portaient initialement le numéro 18. Par la suite, celle située sur la rive droite (sud-ouest) fut nommée rue Charner, tandis que celle sur la rive gauche (nord-est) devint la rue Rigault-de-Genouilly, comme mentionné dans le « Courrier de Saïgon » du 5 mai 1865.
En raison des odeurs pestilentielles émanant du canal, les riverains demandèrent son comblement. Cependant, il fallut pas moins de dix-huit ans de discussions avant que cette demande ne soit satisfaite. Les travaux furent finalement achevés en 1886 ou 1887. À cette époque, le « Canal Charner » devint donc le « Boulevard Charner ».
Aujourd’hui, le Boulevard Charner est connu sous le nom de Boulevard Nguyễn Huệ.


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Sources :
Baudrit, Guide historique des rues de Saigon
fr.wikipedia.org
saigon-vietnam.fr
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Chaque jour, des cartes postales disparaissent : oubliées, jetées, ou détruites par le temps ou les héritiers.
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Les clichés oubliés du capitaine Péri sur la bataille du Yen Thé (1909) sont en ligne. 80+ images à ne pas rater
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Lors de l’exposition de Saint Nazaire, le jury a formulé deux remarques pertinentes :
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