Indochine Cartacaro Deux cartes postales d’éditeurs inconnus nous offrent un aperçu de la vie quotidienne au Nord Vietnam. L’une, jamais expédiée, nous vient directement de cette région, tandis que l’autre, bien que sans indication de lieu, semble également y avoir été écrite.
Ces cartes capturent deux scènes paisibles de la vie rurale : le retour des buffles à leur enclos. Aucune trace de la guerre ici, simplement des moments de la vie de tous les jours, immortalisés comme souvenirs d’une époque et d’un mode de vie.
Toujours plus ...
1950, Paysages vietnamiens, retour des buffles Images de culte En fonction de leur taille, le rôle des images métalliques pouvait être sensiblement différent ou d’un même sanctuaire. Les plus grandes pièces servaient d’images de culte, alors que les œuvres de dimension moyenne, employées comme substitut des statuts monumental pouvaient être transportés en palanquin lors des processions à l’occasion de festivités particulières. Les plus petites pièces étaient des statuette ou des objets de piété domestique.
Musée national des arts asiatiques
Guide de visite
Photo Thierry Olivier pour le musée Guimet1950, Grand Magasin Charner, Saïgon Le bâtiment GMC à Saïgon fait référence aux Grands Magasins Charner, un édifice historique emblématique de la ville.
Les Grands Magasins Charner ont été construits entre 1922 et 1924 le long du boulevard Charner, d’où ils tirent leur nom. À l’époque coloniale française, ce bâtiment était considéré comme le plus grand choix de l’Indochine en termes de commerce et de variété de produits disponibles. Son style architectural est un mélange distinctif de styles français et asiatiques.
À partir de 1960, les espaces du magasin ont été loués à des commerçants individuels, et le bâtiment est (…)1950,Saigon, vous êtes voiture ou cyclo ? En cette année 1950, à Saïgon, l’automobile commence à s’imposer comme un symbole de modernité et de prestige. Les artères de la ville voient défiler des voitures élégantes, importées d’Europe ou d’Amérique, qui sont le privilège des élites locales et des colons.
Parallèlement, le cyclo-pousse, reste un moyen de transport incontournable pour la majorité de la population. Ces véhicules maniés par des conducteurs infatigables, serpentent à travers les ruelles étroites et les grands boulevards de Saïgon. Ils offrent une alternative économique et pratique pour les déplacements quotidiens. (…)Dong Pho - Hanoi Nous découvrons ici une carte cabinet dont le photographe se nomme Dong Pho.
Dong Pho possède son atelier au 78 rue des Paniers à Hanoï. Cette rue, au fil des années, est devenue la rue des photographes et se situe dans le quartier annamite.
La photo familiale a été prise dans la résidence de cette famille.
Cette carte cabinet, au format 10 x 16, présente des bords arrondis et dorés, de couleur jaune d’or.
La famille se compose d’un couple avec deux enfants et d’un adulte. À la vue de l’âge des personnages, on peut supposer que les enfants sont ceux de la jeune femme adulte située (…)1950, Saigon, l’arroyo chinois L’arroyo Chinois est situé au sud de Saïgon et a servi de frontière naturelle entre Saïgon et Cholon, le quartier chinois de la ville. Il symbolise la présence historique chinoise à Saïgon, reflétant l’influence et l’intégration de la communauté chinoise dans la vie économique et culturelle de la ville.
Il a été un lien vital entre ces deux zones urbaines importantes, facilitant le transport et le commerce. L’arroyo Chinois fut un axe majeur pour le transport des marchandises, notamment le riz, entre Cholon et le port de Saïgon.
Avec le développement du réseau routier et les (…)
